Економія електроенергії.
В наслідок впровадження асинхронного тягового приводу вагонів добове зниження витрат ел. енергії складає 1 276 кВт*г, що складає 40% від добової кількості нині спожитої електроенергії одним 5-ти вагонним складом. З урахуванням загальної кількості модернізованих складів, очікуване зниження добових витрат електроенергії складає 14% від загальної кількості добового споживання ел. енергії усіх складів на лінії. Відповідно до результатів тягово-енергетичних випробувань дослідного поїзда витрати на споживання ел. енергії 5-ти вагонного складу становлять 25,7 Вт*г/т*км. Добова кількість використаної ел. енергії одним 5-ти вагонним модернізованим поїздом складає 1549070,92 Вт*г., що становить 82% від добово спожитої ел. енергії модернізованого поїзда без урахування рекуперації. Таким чином рекуперація ел. енергії під час електродинамічного гальмування складе 18%.