Швидкісний міжрегіональний поїзд локомотивної тяги постійного формування
Призначений для забезпечення пасажирських перевезень по мережі залізниць зі швидкістю 160 км/год. Кузови вагонів виготовлені з нержавіючої сталі. Конструкція вагонів поїзду в повному обсязі відповідає вимогам санітарних норм по ергономіці, мікроклімату, освітленню, шуму і вібрацій, а також вимогам безпеки на всі оздоблювальні та облицювальні матеріали. Інтер'єри салонів, що мають сучасний дизайн, виконані з пластикових і металевих панелей з використанням зносостійких, екологічно чистих, важкогорючих матеріалів. При необхідності вони легко демонтуються і дають доступ до систем життєзабезпечення вагонів у період їх експлуатації.
Вагони обладнані:
- Безлюлечними візками з центральним пневмопідвішуванням мод.68-7041;
- Жорсткими зчіпними пристроями і герметичними переходами;
- Місцями для перевезення інвалідів в інвалідних колясках;
- Системою електроживлення - централізованої від високовольтної підвагонної магістралі, через статичний перетворювач, від промислової електромережі 380В на стоянках, від акумуляторних батарей (Електрообладнання даних вагонів має резервну систему електроживлення в разі виходу з ладу основного статичного перетворювача);
- Системою гарячого і холодного водопостачання;
- Комбінованою системою опалення з автоматичним регулюванням температури;
- Системою кондиціювання повітря з автоматичним регулюванням температури;
- Санітарно-технічним обладнанням (мийка, умивальники, душ, туалети замкнутого типу);
- Протипожежним обладнанням (пожежна сигналізація, пожежні сповіщувачі, установка водяного пожежогасіння, установка автоматичного пожежогасіння в електрощиті);
- Системою автоматичного керування, контролю та діагностики (САККД);
- Системою контролю нагріву букс (СКНБ);
- Системою контролю стану дискових гальм (СКСГ);
- Поїзною автоматичною системою діагностики (ПАІДС);
- Системою відеонагляду;
- Інформаційною системою (інформаційні табло та вказівники);
- Системою поїзного зв'язку «провідник-пасажир»;
- Системою аудіотрансляції і ТВ- моніторами (VIP салон);
- Системою супутникової навігації, Wi-Fii;
- Автоматичними електропривідними дверима притульно-зсувного типу;
- Автоматичними тамбурними електропривідними дверима зсувного типу;
- Системою блокування дверей на швидкості понад 5 км/год.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
---|---|
Довжина поїзду, мм |
240 260 |
Довжина вагону, мм |
26 696 |
База вагону, мм |
19 000 |
Ширина вагону, мм |
3 420 |
Висота вагону, мм |
4 400 |
Габарит по ГОСТ 9238 |
Т |
Максимальне статичне навантаження від колісної пари на рейки, Тс |
18 |
Максимальний термін слідування до першого екіпірування, години |
24 |
Максимальна експлуатаційна швидкість, км/год |
160 |
Візок |
68-7041 |
Склад поїзду, шт |
9 |
Кількість місць для сидіння, шт У тому числі: місць VIP-класу місць першого класу місць другого класу місць третього класу місць для пасажирів в інвалідних візках |
726
16 232 364 112 2 |
Термін служби вагонів, років |
50 |
Відділ реалізації продукції пасажирського вагонобудування:
Контактні телефони:
+38(0536) 76-93-90
Email:
Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.
Адреса:
39621, Полтавська область, м.Кременчук,
вул. І.Приходька, 139