«Вітаю вас на підприємстві, яке незабаром відзначатиме 150-річчя», - саме з такими словами звернувся до присутніх гостей голова наглядової ради ПАТ «КВБЗ» Володимир Приходько. Подія відбувалася 8 листопада. Цього дня на КВБЗ завітали дві делегації - від Укрзалізниці на чолі з директором з інженерно-технічного забезпечення Григорієм Бойком та від Укрексимбанку на чолі з управляючою полтавською філією Боженою Кудряшовою. Для того, щоб оглянути процес складання локомотивів ТЕ33АС «Тризуб» General Electric, а також обговорити питання постачання серійних вагонів, реалізації проекту створення дизель-поїздів ДПКр-3. До роботи з гостями були залучені керівники КВБЗ, керівник проектів від GE Нурлибек Ахметов.

Сьогодні, 8 листопада 2018 року, почалися пробігові випробування на Укрзалізниці першого тепловоза компанії General Electric - ТЕ33АС «Тризуб». Він уперше самостійно виїхав за ворота Крюківського вагонобудівного заводу, де тривало кінцеве складання локомотива, і прибув на залізничну станцію Крюків-на-Дніпрі.

Тут його проводжали у перший випробувальний рейс група керівників і працівників Укрзалізниці на чолі з директором з інженерно-технічного забезпечення Григорієм Бойком, представники КВБЗ на чолі з головою наглядової ради Володимиром Приходьком та інші.

Інформаційний портал «Центр транспортних стратегій» 17 жовтня поточного року надрукував під рубрикою «Думка» статтю голови наглядової ради ПАТ «КВБЗ» Володимира Приходька. Про актуальність теми говорить заголовок «Виробництво електровоза для УЗ має бути локалізовано в Україні».

Володимир Іванович згадує історію співпраці України і Франції в питаннях вагонобудування, яка розпочалася у 1990-ті роки і відіграла важливу роль у справі створення українського пасажирського вагона, лінійки візків для транспорту соціального призначення від Крюківського вагонобудівного.

Як відомо, 25 вересня у порт Чорноморська прибуло чергове судно з США з вантажем локомотивів від компанії General Electric. Доставлено, як і планувалося, 7 тепловозів TE33AC. Другого жовтня нову партію тепловозів GE спеціальним рейсом доставлено в Кременчук, на Крюківський вагонобудівний завод для подальшого складання. Нагадаємо також, що перший локомотив прибув 10 вересня поточного року.

Перші вісім купейних вагонів моделі 61-779, п’ять з яких так звані штабні, з обладнаним спеціальним купе для начальника поїзда, КВБЗ має передати замовнику, Укрзалізниці, наприкінці жовтня. Їх складання практично завершено, на нові вагони чекають пробігові випробування, а далі прискіпливі оглядини приймальної комісії УЗ. Усього ж у четвертому кварталі 2018-ого корпус пасажирського вагонобудування має передати на здавання 25 купейних вагонів.

27 вересня відбулося засідання постійної комісії з питань житлово-комунального господарства, управління комунальною власністю, енергозбереження, транспорту, зв’язку та IT-технологій, яку очолює Віталій Котляр від фракції політичної партії «Блок Петра Порошенка «Солідарність». А її склад наступний: Геннадій Іванян, заступник голови комісії від фракції «Опозиційний блок»; Олександр Кальченко,секретар комісії від фракції УКРОП; Валентин Курченко-Гай від фракції політичної партії «Радикальна партія Олега Ляшка»; Валентина Гордєєва від фракції політичної партії «Об'єднання «САМОПОМІЧ»; Сергій Мельник від фракції «Рідне місто»; Олена Мосієнко від фракції «Поруч».

Вітаємо всіх працівників КВБЗ, ветеранів, молодь, що тільки починає трудовий шлях, з професійним святом – Днем машинобудівника. Шлемо поздоровлення також колегам і партнерам з машинобудівних підприємств в Україні та за кордоном!

ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» – одне з найбільших машинобудівних підприємств і найвідоміший виробник транспортних засобів в Україні. Основна спеціалізація – виробництво рейкового рухомого складу.

Як ми вже повідомляли, група фахівців Крюківського вагонобудівного заводу на чолі з президентом компанії Володимиром Приходьком працює в Берліні, де з 18 по 21 вересня проходить Міжнародна транспортна виставка InnoTrans-2018.

Ми подзвонили Володимиру Івановичу і попросили відповісти на кілька запитань. Він повідомив, що дзвінок застав його на виході з переговорного центру, де тільки що закінчилися переговори з представниками компанії Alstom Transport.