май 2013г.

"Бизнес" 18-19/13.05.13

"Форбс-Украина"

История «красного» миллионера

Время «красных директоров» прошло? Президент и совладелец Крюковского вагоностроительного завода Владимир Приходько готов с этим поспорить

В октябре 2012 года пассажирам самого быстрого в Украине электропоезда Hyundai Rotem было от чего ахнуть. На подъезде к Киеву их обогнал состав, мчавшийся со скоростью 170 км/ч. Как выяснилось позже, это был новый поезд Крюковского вагоностроительного завода (КВСЗ). Испытательный пробег – а именно его наблюдали пассажиры – нашумел в новостях. Опытный образец оказался не только дешевле импортного аналога – железнодорожное ралли лишило корейского конкурента статуса самого скоростного поезда страны.

В правительстве радость отечественных вагоностроителей не разделили. Один из бывших менеджеров КВСЗ слышал, что своих должностей лишились начальник участка, позволивший испытателям развить предельную скорость, и еще несколько сотрудников «Укрзалізниці».

В рейтинг 200 крупнейших компаний, составленный журналом Forbes Украина, вошло свыше 20 компаний отрасли транспорта и транспортного машиностроения. Список составлен на основе ранжирования крупнейших компаний по показателям выручки, активов и чистой прибыли.

Крупнейшим из предприятий транспортной отрасли оказалась «Укрзализныця», занявшая 4 место в рейтинге. Далее следуют «Азовобщемаш» (21), Крюковский вагоностроительный завод (24). Также в первую сотню вошли такие компании, как заводы «Днепровагонмаш» (55) и Стахановский вагоностроительный (62).

Источник: ЦТС; Forbes

Украина не намерена закупать импортные электропоезда, поскольку есть отечественные, написал премьер-министр Николай Азаров на своей странице в социальной сети Facebook.

В частности, отвечая на вопрос о том, будет ли «Укрзализныця» использовать поезда разработки Крюковского вагоностроительного завода, Н.Азаров ответил: «Совсем недавно был утвержден акт государственной приемки опытных образцов этого поезда. И после этого можно рассматривать вопрос о закупке наших электропоездов. Не буду повторяться, скажу только одно: мы не будем закупать импортные электропоезда, сейчас у нас есть свои, отечественные».

Источник: Уніан-Экономика; Кременчуг Online

Украинскими предприятиями интересуются не только отечественные рейдеры, но и иностранные.

Рейдерство в Украине достигло таких масштабов, что на сегодня представляет угрозу для национальной безопасности. Такое мнение высказал председатель правления комиссии УСПП по экономической безопасности субъектов хозяйственной деятельности и защиты инвестиций, председатель МОО "Международное антитеррористическое единство" Александр Дичек. По его словам, в Украине существует несколько десятков групп, которые занимаются рейдерством.

А.Дичек отметил, что сейчас идет борьба за Крюковский вагоностроительный завод. Каждым новым импульсом к переделу собственности в стране является смена власти. Это связано с тем, что рейдеры сегодня активно используют государственные структуры в захвате предприятий.

Источник: Zahvat.net; UNN

Цена двухсистемного скоростного 9-вагонного электропоезда для межрегиональных перевозок производства КВСЗ составляет 200 миллионов гривен с НДС (166, 667 млн. гривен без НДС или 20,85 млн. долларов США). Цена электропоезда Hyundai равна 29,165 млн. долларов США без НДС, а с учетом стоимости поставляемых c 10 поездами запчастей и документов, общая стоимость электропоезда составляет 30, 7 млн. долларов США. Это 36,84 млн. долларов США с НДС против 25 млн. долларов США у КВСЗ.
Крюковский вагоностроительный завод и предприятия-партнеры вложили собственные средства в создание мощностей, организацию новых рабочих мест в надежде, что проект будет востребован и получит дальнейшее развитие.

Источник: 05366.com.ua - Сайт города Кременчуга; Интерфакс-Украина; СЕГОДНЯ.ua

Крюковский вагоностроительный завод в январе-марте 2013 года сократил производство грузовых вагонов на 21% до 1853 ед. по сравнению с аналогичным периодом 2012 года. Кроме того, в январе-марте завод выпустил 16 пассажирских вагонов. 

Источник: ЦТС; Уніан-Экономика; РБК-Украина

В марте Крюковский вагоностроительный завод увеличил производство вагонов на 61,64%, или на 315, до 826 единиц по сравнению с февралем. При этом по сравнению с мартом 2012 года, в марте текущего года завод сократил производство вагонов на 15,1%, или на 147 единиц.

Источник: Дело