О нас в прессе
Не ріжте курку, що несе золоті яйця
«Урядовий кур'єр»
"Не ріжте курку, що несе золоті яйця"
Найвідоміший головний редактор британського видання The Guardian Чарльз Прествіч Скотт казав: «Коментарі довільні, але факти священні». З цим не можна не погодитися, адже лише за допомогою фактів можна відтворити об’єктивну картину того, що відбувається між ПАТ «Укрзалізниця» й українськими підприємствами транспортного машинобудування, і ухвалити адекватні рішення.
Міжрегіональний двосистемний електропоезд.Результати експлуатації.
Польская "поддержка" "Укрзалізниці" и национального производителя.
№9, 11 марта 2017
«Зеркало недели. Украина»
Польская "поддержка" "Укрзалізниці" и национального производителя.
Владимир Приходько 16 марта 2017, ПАО "Крюковский вагоностроительный завод"
Не прошло и трех недель, как вагоностроителям Украины стало понятно, что тендер на закупку 3000 отечественных полувагонов не состоялся и дальнейшая его судьба в 2017 г. непонятна.
Ни один из восемнадцати (!) украинских производителей полувагонов не принял в нем участия из-за того, что предложенная в тендере цена полувагона не перекрывала прямых затрат в себестоимости, не говоря уж о безубыточности или, тем более, прибыльности заказа.
Приходько: У Балчуна карт-бланш, которого не было даже у Кирпы
Лига. Бизнес
Приходько: У Балчуна карт-бланш, которого не было даже у Кирпы
В 2012 году Крюковский вагонзавод (КВСЗ) продал более 11 000 вагонов, заработав $100 млн прибыли. С 2006 года долларовая выручка компании увеличилась почти в четыре раза, а 2012 стал рекордным за годы независимости.
С закрытием российского рынка КВСЗ потерял своего основного покупателя, а вместе с ним и большую часть доходов. На пике кризиса, в 2015 году в Кременчуге выпустили всего 400 грузовых вагонов, получив 500 млн грн убытка.
Помочь КВСЗ и остальным предприятиям может Укрзалізниця. Войцех Балчун обещает купить в этом году 9000 новых вагонов и четыре скоростных поезда. За крупный госзаказ поборются все крупнейшие украинские вагонзаводы.
Есть и плохая новость - крупная закупка, похоже, срывается.
Президент и совладелец Крюковского вагоностроительного завода Владимир Приходько в интервью LIGA.net рассказал, почему пассажиров Укрзализныци будет "швырять" в новых вагонах, купят ли в Европе украинские скоростные Тарпаны и надолго ли КВСЗ еще хватит накопленного жира прошлых лет.
Вагони з меблями, що трансформуються - зручно, комфортно, вигідно.
Крюковский вагоностроительный завод выводит на рынок новые вагоны-цистерны
Джерело: INFOKAVA.COM
Міжвідомча комісія на чолі з представником замовника ТОВ «Метінвест Інжиніринг» Андрієм Коншиним підписала акт приймальних випробувань дослідного зразка вагона-цистерни, бункерного типу для перевезення пиловугільного палива моделі 19-7126 виробництва ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод».
