Вагон-самосвал (думпкар) модель 33-7141


Вагон-самосвал предназначен для перевозки из карьеров вскрышных скальных пород, руды и других сыпучих и кусковых грузов, а также механизированной разгрузки их на отвалах или дробильных установках открытых горных разработок. Вагон-самосвал может эксплуатироваться на железнодорожных путях промышленных предприятий c конструкционной скоростью не более 70 км/ч, а также транспортироваться в порожнем состоянии по сети железных дорог колеи 1520 мм, до места эксплуатации или ремонта, с конструкционной скоростью не более 90 км/ч, как груз на своих осях. Разгрузка вагона-самосвала производится на любую сторону железнодорожного пути при помощи цилиндров опрокидывания, наклоняющих кузов в сторону разгрузки, и механизма открывающего борт. При этом для обеспечения лучшей устойчивости вагона-самосвала от опрокидывания, полное открывание борта несколько опережает наклон кузова. Конструкция вагона допускает сброс в кузов отдельных крупных кусков породы массой до 3 т с высоты 3-х метров, на подсыпку из мелкой фракции перевозимого груза высотой не менее 300 мм. Вагон-самосвал изготавливается в климатическом исполнении УХЛ категории размещения 1 по ГОСТ 15150 с обеспечением эксплуатационной надежности при нижнем значении рабочих температур воздуха до минус 60 °С и верхнем значении до плюс 40 °С.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 Грузоподъемность, т, не более

115

 Масса тары, т

50±1,2

 Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс)

271,6 (27,7)

 Объем кузова, м3

55

 Удельный объем, (объем/ грузоподъемность), м3/т

0,478

 Удельная материалоемкость,
(масса тары/грузоподъемность)

0,445

 Конструкционная скорость, не более, км/ч:
- по магистральным путям в порожнем состоянии, как груз на своих осях
- по путям промышленных предприятий в порожнем состоянии
- по путям промышленных предприятий в груженом состоянии

 

90
70
40

 Габарит по ГОСТ 9238 [1], ДСТУ Б В.2.3-29*:
- по магистральным путям
- по промышленным путям


1-Т
Т

База вагона, мм

9340±5

Длина по осям сцепления автосцепок, мм

15036±15

Высота от уровня головок рельсов до оси  автосцепки, мм

1060±20

Погонная нагрузка, т/м

11,04

Максимальная высота вагона от уровня головок рельсов, мм

3342

Угол наклона кузова при разгрузке, градус

не менее 45°

Минимальный радиус вписывания в кривую, м

80

Рабочее давление в цилиндрах разгрузки, МПа, (кгс/с2)

0,7

Допускаемая (расчетная) ударная нагрузка

3 тонны с высоты 3 метра на подсыпку не менее 300 мм

Максимальный уклон промышленного пути, на котором возможна эксплуатация вагона при максимальных скоростях движения в зависимости от загрузки с обеспечением безопасного торможения

0,031

Отдел реализации продукции грузового вагоностроения: 

Контактные телефоны:

+38(0536) 76-90-82
+38(0536) 76-90-72

Email:

Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

 Адрес:

39621, Полтавская область, г.Кременчуг, 
ул. И.Приходько, 139

Мы на карте

 

Прочитано 60 раз