Вагон-самосвал предназначен для перевозки из карьеров вскрышных скальных пород, руды и других сыпучих и кусковых грузов, а также механизированной разгрузки их на отвалах или дробильных установках открытых горных разработок. Вагон-самосвал может эксплуатироваться на железнодорожных путях промышленных предприятий c конструкционной скоростью не более 70 км/ч, а также транспортироваться в порожнем состоянии по сети железных дорог колеи 1520 мм, до места эксплуатации или ремонта, с конструкционной скоростью не более 90 км/ч, как груз на своих осях. Разгрузка вагона-самосвала производится на любую сторону железнодорожного пути при помощи цилиндров опрокидывания, наклоняющих кузов в сторону разгрузки, и механизма открывающего борт. При этом для обеспечения лучшей устойчивости вагона-самосвала от опрокидывания, полное открывание борта несколько опережает наклон кузова. Конструкция вагона допускает сброс в кузов отдельных крупных кусков породы массой до 3 т с высоты 3-х метров, на подсыпку из мелкой фракции перевозимого груза высотой не менее 300 мм. Вагон-самосвал изготавливается с обеспечением эксплуатационной надежности при нижнем значении рабочих температур воздуха до минус 60 °С и верхнем значении до плюс 40 °С. Тормоз – автоматический, пневматический, ручной, стояночный. Ходовая часть - две трехосные тележки 18-7142 ТУ У 35.2-05763814-147. Автосцепка - СА-3. Поглощающий аппарат класса Т1.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
---|---|
Грузоподъемность, т, не более |
115 |
Масса тары, т |
50±1,2 |
Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) |
271,6 (27,7) |
Объем кузова, м3 |
55 |
Удельный объем, (объем/ грузоподъемность), м3/т |
0,478 |
Удельная материалоемкость, |
0,445 |
Конструкционная скорость, не более, км/ч: |
90 |
Габарит по ДСТУ Б В.2.3-29: |
|
База вагона, мм |
9340±5 |
Длина по осям сцепления автосцепок, мм |
15036±15 |
Высота от уровня головок рельсов до оси автосцепки, мм |
1060±20 |
Погонная нагрузка, т/м |
11,04 |
Максимальная высота вагона от уровня головок рельсов, мм |
3460 |
Угол наклона кузова при разгрузке, градус |
не менее 45° |
Минимальный радиус вписывания в кривую, м |
80 |
Рабочее давление в цилиндрах разгрузки, МПа, (кгс/с2) |
0,7 |
Допускаемая (расчетная) ударная нагрузка |
3 тонны с высоты 3 метра на подсыпку не менее 300 мм |
Максимальный уклон промышленного пути, на котором возможна эксплуатация вагона при максимальных скоростях движения в зависимости от загрузки с обеспечением безопасного торможения |
0,031 |
Департамент по реализации экспортной продукции:
Контактные телефоны:
+38(0536)76-99-36
+38(0536)76-99-17
Email:
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
bukach@kvsz.com
Отдел реализации продукции грузового вагоностроения:
Контактные телефоны:
+38(0536) 76-90-82
+38(0536) 76-90-72
Email:
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Адрес:
39621, Полтавская область, г.Кременчуг,
ул. И.Приходько, 139