31 мая 2022 года Киевская городская прокуратура разместила публикацию о проверке ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» в связи с тем, что среди акционеров предприятия есть гражданин РФ. Некоторые СМИ представили это как сенсацию. Однако никакой сенсации или новости здесь нет. 

На базе депо Коломыя Львовской железной дороги выполнен текущий плановый ремонт ТР-2 дизель-поезда ДПКР-3-001 производства Крюковского вагоностроительного завода. Работы провели специалисты ПАО «КВСЗ», поскольку поезд находится на сервисном обслуживании завода-производителя. В настоящее время пробег ДПКр-3-001 составляет 255,4 тыс. км.

Уважаемые граждане, Полтавский областной центр занятости, все горрайонные, районные и городские филиалы областного центра занятости, а также Кременчугский горрайонный центр занятости работают в обычном режиме. Осуществляется прием граждан, регистрация безработных, начисление пособия по безработице, предоставляются консультации по трудоустройству и т.д.

Кременчугская городская организация работодателей Украины направила обращение Президенту Украины Владимиру Зеленскому, Премьер-министру Украины Денису Шмыгалю, председателю Верховной Рады Украины Руслану Стефанчуку, начальнику Полтавской областной военной администрации Дмитрию Лунину, городскому главе Кременчуга Виталию Малецкому, начальнику Кременчугской районной военной администрации Олегу Леднику, главе Федерации работодателей Украины Дмитрию Олейнику.

Вчера, 16 марта 2022, на правобережье Кременчуга состоялось выездное совещание при городском главе Кременчуга Виталии Малецком. В нем приняли участие депутаты городского совета, работники районной администрации, руководители предприятий.

Коротко – о том, что уже сделано и делается ПАО «КВСЗ» для предоставления гуманитарной помощи работникам предприятия, жителям правобережных кременчугских микрорайонов Раковка и Крюков, переселенцам:

Укрзализныця обнародовала информацию, что по состоянию на 22 февраля 2022 поезд с самым длинным маршрутом №5/6 Мариуполь–Рахов перевез 27 тысяч пассажиров. В первый рейс он отправился 13 декабря 202 года составом из 10 новых вагонов производства Крюковского вагоностроительного завода. Это была первая десятка из заказа на 100 пассажирских вагонов за бюджетные средства.