Новый современный поезд метро с асинхронным приводом производства Крюковского вагоностроительного завода днями прибыл в Харьков. По договоренности с Харьковским метрополитеном он пройдет там обкатку, проверку всех систем в работе, опытную эксплуатацию. Как говорят специалисты, вписывание в инфраструктуру Харьковского метрополитена.

Напомним, крюковский поезд метро с асинхронным приводом уже прошел все испытания в Киевском метрополитене, и 20 марта 2012 года межведомственная комиссия дала разрешение на серийное производство этой продукции.

20 июня скоростной межрегиональный двухсистемный электропоезд Крюковского вагоностроительного завода отправился в Днепропетровск. Здесь на Приднепровской железной дороге  пройдет очередной этап испытаний скоростного электропоезда отечественного производства.

Команда специалистов проектно-конструкторского управления КВСЗ проведет окончательную регулировку под контактной сетью постоянного тока. Наши специалисты вместе с представителями отраслевой науки отработают взаимодействие системы управления поездом и систем жизнеобеспечения и безопасности. Работы пройдут по программе предварительных испытаний.

Недавно на здании восточной проходной Крюковского вагоностроительного появилась новая фасадная надпись. Красные буквы отлично смотрятся на фоне голубого южного неба и прекрасно гармонируют со всем архитектурным ансамблем нашей красавицы. Такую же фасадную надпись разместят и на центральной проходной.

Делегация ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» приняла участие в VII Международном железнодорожном бизнес-форуме «Стратегическое Партнерство 1520», который проходил в городе Сочи. Ключевая тема международного форума: «Пространство 1520: формула роста в системе экономических и торговых союзов».

Крюковский вагоностроительный завод выпускает продукцию, соответствующую требованиям стандартов России и Украины. Это в очередной раз подтвердили выводы нескольких авторитетных комиссий. 

Представители Федерального бюджетного учреждения «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» осуществляли инспекционный контроль продукции ПАО «КВСЗ», сертифицированной в Системе сертификации на федеральном железнодорожном транспорте России.

Очередная партия пассажирских вагонов производства ПАО «КВСЗ», изготовленных по заказу АО «Пассажирская лизинговая вагонная компания», 18 мая отправлена в Казахстан. В составе поезда вагоны повышенной вместимости (плацкартные) модели 61-779П и купейные вагоны с купе-трансформерами модели 61-779.

К 10-летию организации скоростного железнодорожного движения в Украине

За жизнью наших пассажирских вагонов на железных дорогах следят и заботятся сотрудники управления сервисного обслуживания продукции и рекламационно-претензионной работы. Они лучше всех знают, где «живут» и в каком ведомстве «служат» наши «пассажиры». Как сообщил нам начальник этого управления Олег Хмиль, на железных дорогах трудятся 396 пассажирских вагонов и межрегиональный поезд локомотивной тяги повышенной комфортности. Всего – 405 вагонов.

Мы открываем новую рубрику, приуроченную к 10-летию организации скоростного железнодорожного движения в Украине, к выходу на маршрут нашего первого столичного экспресса Киев-Харьков. Эту дату мы будем отмечать летом текущего года – 11 июля. Поэтому есть весомый повод вспомнить события, что уже стали историей, поговорить о судьбе отрасли отечественного пассажирского вагоностроения.