Больше всего их на Южной железной дороге – 115. На Юго-Западной железной дороге прописан 91 крюковский вагон. Владеют нашей продукцией и остальные украинские железные дороги: Приднепровская – 33, Одесская – 27, Донецкая – 21, Львовская – 26.
В Украине из наших вагонов, как правило, составляют лучшие фирменные поезда. 
Это широко известные маршруты столичных экспрессов, по которым впервые открыли скоростное движение: в 2002 году – Киев-Харьков, в 2003 году – Киев-Днепропетровск. Между Киевом и Донецком ходит поезд «Донбасс», который стал наследником известного и любимого пассажирами фирменного поезда «Уголек». В 2006 году из вагонов КВСЗ были сформированы два состава по маршруту Харьков-Москва, фирменный поезд получил название "Южанин", которое в 2007 году сменили на "Николай Конарев", как дань уважения одному из самых известных министров путей сообщения СССР, Почетному гражданину города Харькова.
Поезда, в составе которых эксплуатируются наши вагоны, соединили наиболее важные города Украины и России. Например, Киев-Одесса – «Черноморец», Киев-Львов – «Галичина», Киев-Москва – «Киев», Киев-Санкт-Петербург – «Лыбедь», Киев-Симферополь – «Славутич», Харьков-Симферополь – «Южный экспресс», Днепропетровск-Киев – «Днипро».
Не стыдно за крюковскую продукцию и за рубежом. На Белорусской железной дороге вагоны совместного украинско-белорусского производства трудятся не только в составе поезда Минск-Москва, а и на других направлениях. Купил 26 наших комфортных пассажирских вагонов и Казахстан. В этом месяце их семейство пополнится очередной партией из 14 вагонов.
Дело, которое всего 10 лет назад было мечтой, стало реальностью. Украинский пассажирский вагон отмечен Государственной премией, он экспортируется в другие страны и все время совершенствуется. И модельный ряд из 32 моделей и 24 модификаций – не предел.
Другие статьи этой рубрики
