20 июня скоростной межрегиональный двухсистемный электропоезд Крюковского вагоностроительного завода отправился в Днепропетровск. Здесь на Приднепровской железной дороге пройдет очередной этап испытаний скоростного электропоезда отечественного производства.
Кроме проверки на Приднепровской железной дороге, электрифицированной постоянным током, крюковский скоростной межрегиональный двухсистемный электропоезд ожидают испытания и на участках Юго-Западной железной дороги, электрифицированных переменным током.
Справочно
Отечественный межрегиональный скоростной электропоезд производства Крюковского вагоностроительного завода состоит из 9 вагонов:
- два головных вагона модели 62-7066, в каждом из которых расположены кабина машиниста, моторный отсек и 20 посадочных мест второго класса;
- два вагона первого класса модели 62-7067 по 64 посадочных места;
- три вагона второго класса модели 62-7068 по 94 посадочных места;
- один вагон второго класса модели 62-7069 с местами для инвалидов и буфетом, 47 посадочных мест, из них 2 для инвалидов;
- один вагон третьего класса модели 62-7070 на 112 посадочных мест.
Всего в электропоезде 609 посадочных мест.
Мощность тягового привода – 4000 кВт
Эксплуатационная скорость – 160-200 км/ч
Максимальная конструкционная скорость – 220 км/ч
