Четверг, 19 Июль 2012 18:41

Двухсистемный скоростной электропоезд Крюковского вагоностроительного вышел на ходовые испытания

Сейчас он находится на станции Новомосковск Приднепровской железной дороги. Проведены пусконаладочные работы этой новой сложнейшей техники отечественного производства. Руководство дороги и КВСЗ определили время – «окна», когда поезд будет иметь допуск на магистральные пути. Это произойдет, начиная с 20 июля.

Как сообщает начальник проектно-конструкторского управления КВСЗ Олег Шкабров, сначала будут проведены тормозные испытания во всех диапазонах скоростей  - от 40 до 160 километров в час. А также испытания на шум, вибрацию, тягово-энергетические на линии постоянного тока напряжением 3000 вольт.

Это первый этап ходовых испытаний. За ними последуют скоростные. Они пройдут на Юго-Западной железной дороге, на магистрали переменного тока напряжением 25 000 вольт.

В испытаниях участвуют Украинский научно-исследовательский институт вагоностроения, а также основные партнеры КВСЗ по проекту. Привлекаются бригады машинистов Южной железной дороги, которые прошли обучение на предприятии.

Вся новая продукция Крюковского вагоностроительного завода проходит полный цикл испытаний согласно стандартов, норм и требований железных дорог. К электропоездам – особые требования, которые безусловно будут выполнены.

Справка
Скоростной межрегиональный двухсистемный электропоезд КВСЗ состоит из 9 вагонов пяти моделей (2 – головные, 2 – первого класса, 3 – второго класса, 1 – второго класса с местами для инвалидов и баром, 1- третьего класса). Из них два моторные и 7 промежуточных прицепных. Он имеет 8 тяговых двигателей, эксплуатационная скорость 160-200 километров в час. Количество мест для пассажиров – 609.


Прочитано 578 раз