По словам президента УСПП, народного депутата Украины Анатолия Кинаха, этот результат является ярким примером того, как эффективно могут работать программы импортозамещения и локализации производства, какие огромные возможности имеет развитие современного государственно-частного партнерства и социально ответственного бизнеса.
«Мы горды тем, что в рядах УСПП есть такие мощные предприятия, как Крюковский вагоностроительный завод — наглядный пример огромных возможностей национального производителя, который способен выпускать высококачественную, конкурентоспособную продукцию за счет собственных средств, внедрять успешную экспортную политику и обеспечивать внутренние потребности страны. И это безусловная заслуга высокопрофессионального менеджмента завода», - отметил Анатолий Кинах и в поздравительном письме на имя президента ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» Владимира Приходько.
Во время визита Президента Украины Виктора Януковича на Крюковский вагоностроительный завод (февраль 2012 г.)
Как лидер промышленно-предпринимательского сообщества, Анатолий Кинах заявил, что Украинский союз промышленников и предпринимателей настаивает на необходимости создания и принятия соответствующей государственной программы по модернизации подвижного состава украинских железных дорог с максимальным использованием научного, кадрового и технического потенциала Украины. «От уровня экономического патриотизма, созданных государством стимулов для роста выпуска качественной, востребованной рынком продукции будет зависеть успешность политики увеличения рабочих мест, рост доходов работающих, поступлений в бюджеты. Именно этого требует от власти, предпринимательского сообщества Президент Украины в своих социальных инициативах», - резюмировал Анатолий Кинах.
Новые разработки коллектива специалистов Крюковского вагоностроительного завода соответствуют лучшим мировым стандартам, выполняют задачи импортозамещения. Программный выпуск межрегиональных двухсистемных скоростных электропоездов позволит решить несколько важных проблем: уменьшить уровень электропотребления на железной дороге, обеспечить экологичность, оптимизацию пассажиропотоков, в том числе, с соседними государствами, за счет повышения качества, скорости, комфортности и безопасности железнодорожных перевозок, повысить экспортный потенциал вагоностроительной области.