Пятница, 25 Май 2018 05:48

Дизель-поезд КВСЗ на открытии нового Бескидского тоннеля

Beskid 1

Beskid 1
По приглашению руководства Укрзализныци председатель правления ПАО «КВСЗ» Анатолий Шабала, специалисты проектно-конструкторского управления, службы качества 24 мая 2018 года приняли участие в мероприятиях по случаю торжественного открытия нового Бескидского тоннеля.

Наш корреспондент Валентина Герасименко и фотограф торговой фирмы Юрий Язовцев тоже побывали на месте собітия и сообщили подробности.

Beskid 2

Beskid 2

Beskid 3

Beskid 3

В четверг утром с железнодорожного вокзала Львова отправился специальный поезд, в котором расположились журналисты, гости, работники железной дороги. И этим поездом стал региональный экспресс - трехвагонный дизель-поезд ДПКр-2 производства Крюковского вагоностроительного завода. С октября 2015- ого - два с половиной года он успешно трудится на Львовской железной дороге.

Beskid 4

Beskid 4

Beskid 5

Beskid 5

Маршрут пролегал к перегону Бескид-Скотарськэ регионального филиала «Львовская железная дорога». Этот маршрут знаком крюковскому дизель-поезду. Именно здесь он проходил непростые испытания в сложных условиях горной местности в 2014 году. Через мосты и виадуки, тоннели и подъемы пролегает железная дорога к главному перевалу и стратегическому Бескидскому тоннелю. Участники тех испытаний и дизель-поезд проезжали тогда старым одноколейным тоннелем, наблюдали за строительством нового рядом.

Beskid 6-1

Beskid 6-1

И вот новый двухпутный тоннель готов. Его длина 1764,5 метра! Это нерядовое событие в жизни не только Укрзализныци, но и всей страны. На торжественное открытие прибыли Президент Украины Петр Порошенко, члены правительства, руководители Львовской и Закарпатской облгосадминистраций, руководители и работники железной дороги.

Beskid 7

Beskid 7

Beskid 8

Beskid 8

Президент страны сначала приветствовал строителей на стороне тоннеля в Закарпатье, затем переехал автомотрисой на другую сторону и обратился к многочисленным журналистам и приглашенным гостям с речью.

Петр Порошенко отметил в своем выступлении, что новый тоннель - это не только крупный инфраструктурный проект, но и символ обновления страны.

В этот день звучали интересные цифры и факты. Впервые Бескидский тоннель был построен в 1886 году и за прошедшие годы исчерпал свой эксплуатационный ресурс. Он мог пропускать максимум 47 поездов в сутки со скоростью 15-40 км/ч. И это была единственная колея по всей длине V Критского Международного транспортного коридора, проходящего по территории Италии, Словении, Венгрии, Словакии, Украины и России (Триест-Любляна-Будапешт-Братислава-Ужгород-Львов).

Новый тоннель рассчитан на пропуск 100 пар поездов в сутки со скоростью до 70 км/ч. При проходке тоннеля из горы вывезли 270 000 кубометров породы. Работу выполнили украинские специалисты из компании «Интербудтунель». А прокладку дополнительных пар путей, соединение их с основными путями, устройство необходимых коммуникаций сделали железнодорожники.

Beskid 9

Beskid 9

Beskid 10

Beskid 10

Прочитано 607 раз