Затем Укрзализныця в конце 2014-го заказала КВСЗ еще один такой вагон. Тогда же по просьбе УЗШК была проведена модернизация еще трех вагонов-межрегионалов. Из двух промежуточных сделали хвостовые, а в третьем вагоне оборудовали буфет. Теперь у УЗШК вместо одного девятивагонного поезда есть два поезда, состоящие из пяти вагонов. В этом году, согласно железнодорожными регламентам пришло время первого планового капитального ремонта (КР-1) девяти вагонов локомотивной тяги и деповского ремонта (ДР) десятого.

Работы продолжались полтора месяца, в них были задействованы специалисты технологических, конструкторских служб, рабочие полускатно-тележечного цеха, корпуса пассажирского вагоностроения и других подразделений предприятия. Ревизии подлежали все системы и узлы вагонов, чтобы техника могла успешно работать до следующего ремонта.

Представители Украинской железнодорожной скоростной компании подписали соответствующие акты приемки и в тот же день, 22 февраля, наш поезд вышел на маршрут и отправился из Киева в Кривой Рог.

Сейчас на Крюковский вагоностроительный для аналогичного планового капитального ремонта прибыли следующие пять вагонов-межрегионалов. Ремонтные работы продлятся в соответствии с регламентом УЗ.