Выставка была большая, интересная и демонстрировала практически неограниченные возможности мощных машиностроительных заводов, которые сегодня готовы осваивать новые виды продукции, востребованные на рынке.
В мероприятии приняли участие глава облгосадминистрации Валерий Головко, руководители и специалисты машиностроительных предприятий, главы городов, объединенных территориальных громад, коммунальных предприятий.
Сначала - ознакомление с натурными образцами техники, комментарии от их создателей, интервью для многочисленных средств массовой информации, обмен мнениями, рекламными буклетами. Затем - пленарная часть.
Областной форум производителей и потребителей коммунальной техники продолжил свою работу в зрительном зале Дворца культуры им. Ивана Котлова. Форма общения - откровенный разговор без трибуны, без докладов.
Его начал глава облгосадминистрации Валерий Головко. «Децентрализация власти, - сказал он, - значит серьезная нагрузка на область по развитию инфраструктуры». Он сообщил, что с 1 января 2018 часть дорог Полтавщины переходит от Автодора на баланс области. Поэтому нужна общая концепция содержания этих путей - их обустройства, ремонта и защиты. А для этого - обеспечение коммунальных предприятий необходимой техникой.
И это под силу машиностроительным предприятиям области, Кременчуга в частности. Губернатор говорил о преимуществах не просто отечественного, а своего, расположенного в области, производителя машин. Это своевременное обслуживание техники, гарантийный и сервисный ремонт. А также мощная социальная составляющая для развития региона: будут заказы - будут работать люди, поступать налоги, наполняться бюджет.
На правах организаторов и хозяев площадки форума о своей коммунальной технике – подметально-уборочных машинах «Чистый шлях» и «Чистый шлях-центр», контейнерах для мусора первыми рассказали председатель правления ПАО «КВСЗ» Анатолий Шабала и директор по реализации перспективной продукции торговой фирмы Антон Шкабров.
Анатолий Дмитриевич поделился впечатлениями от выставки «Коммунтех-2017» в Киеве, где было выставлено много коммунальной техники, но не отечественного, а иностранного производства. И рассказал, как КВСЗ преодолевал ступеньки к освоению нового направления машиностроения: изучали опыт крупных городов, советовались со специалистами. И сегодня коммунальная техника КВСЗ уже работает в Кременчуге на уборке улиц и дорог.
Потребители оценили преимущества гарантийного и сервисного обслуживания от отечественного производителя. И на КВСЗ даже поступают просьбы от потребителей по обслуживанию импортной техники.
Председатель правления Крюковского вагоностроительного предложил к реализации лозунг «Полтавщина покупает полтавское». А вместе с лозунгом и свое содействие, готовность рассматривать любые предложения потенциальных покупателей, работу в постоянном общении на взаимовыгодных условиях.
Коротко, но интересно и содержательно рассказали о своих возможностях генеральный директор АвтоКрАЗа Роман Черняк, заместитель генерального директора Кременчугского завода дорожных машин Михаил Косых.
Из вопросов присутствующих председателей территориальных громад, городов, районных администраций было понятно, что стоимость техники, то есть финансирование ее закупки - это то, что волнует их больше всего. И сразу же выдвигались предложения по применению в коммунальном хозяйстве государственных преференций, которые действуют, например, на приобретение отечественной сельхозтехники.
Или же о сотрудничестве между громадами, так называемом межмуниципальном сотрудничестве. Имеется в виду закупить единицу мощной техники, которая сможет работать в нескольких населенных пунктах. Спрашивали, смогут ли предприятия продавать машины в рассрочку или в лизинг.
Губернатор обещал программу возмещения части стоимости, но только под технику полтавских производителей. Директора машиностроительных предприятий уверяли, что готовы рассмотреть все просьбы и предложения, в том числе относительно недорогой прицепной техники для сельской местности. Судя по количеству участников со всех уголков Полтавщины (а их было более 100), такие встречи нужны, они призваны дать толчок развитию инфраструктуры и машиностроения, а, следовательно, области в целом.
