Вы заметили разницу в рубриках? Неправдивая статья от 16 мая – под рубрикой «Актуально». Значит, актуально для всех, в том числе и для редакции «Урядового курьера». А статья от 30 мая под рубрикой «Точка зрения». Значит ли это, что редакция не разделяет позицию авторов и подает только их точку зрения?
За эти две недели, разделяющие выход статей, состоялись встречи членов Национального комитета, экспертной комиссии Кабинета Министров и ее рабочей группы, а также представителей Крюковского вагоностроительного завода в редакции «Урядового курьера». Редакция газеты получила три открытых письма от вышеназванных предприятий. Тогда же, главный редактор Сергей Брага дал слово представителям КВСЗ, что будет статья Национального комитета, которая расставит точки над «І» и будет комментарий собкора газеты Станислава Прокопчука по поводу недостоверной информации, прозвучавшей в его статье.
Об этом мы подробно рассказывали читателям сайта. Судя по высокой посещаемости материалов, информация заинтересовала широкие круги общественности.
Но вернемся к газете за 30 мая. Авторы статьи «Не режьте курицу, несущую золотые яйца» - исполнительный директор Национального комитета по промышленному развитию, народный депутат Украины Анатолий Гиршфельд, президент Украинского союза промышленников и предпринимателей Анатолий Кинах, председатель совета предпринимателей при Кабинете Министров Леонид Козаченко, председатель Федерации работодателей Украины Дмитрий Олейник, главы профсоюзов работников машиностроения и металлообработки Анатолий Таранчук, а также машиностроителей и приборостроителей Анатолий Кубраченко ставят ряд острых вопросов, которые требуют немедленного решения. В частности о судьбе отечественного транспортного машиностроения, которое в своей стране стало пасынком, несмотря на огромный технический и производственный потенциал, острую потребность в подвижном составе, соответствующие решения правительства по его закупке. Уже не только трудовые коллективы машиностроительных предприятий, но и руководители на высшем государственном уровне обеспокоены этой темой, которая несет угрозу национальной безопасности.
Но в статье нет ответа на вопросы трудовых коллективов, высказанных ими в открытых письмах. Она не связана с обращением рабочих, профсоюзных активистов. Поэтому на КВСЗ и других машиностроительных предприятиях продолжают ожидать, что главный редактор Сергей Брага сдержит свое слово, выполнит обещанное и напечатает комментарии по недостоверной статье Станислава Прокопчука. Но их пока нет. Видимо, у редакции пока что не хватает мужества публично признать свои ошибки и извиниться перед трудовыми коллективами, честь и достоинство которых были затронуты в публикации от 16 мая. Не чувствуется, что редакция сожалеет о недопустимых выпадах в сторону украинского машиностроения и нанесенных ему убытках на торговом рынке.
Статья «Не режьте курицу, несущую золотые яйца» является попыткой соблюсти провозглашенную самой же газетой позицию выслушать все стороны, а не одну – Укрзализныцю. Подать полную, а не однобокую и искаженную информацию, как было до сих пор. Удалось ли это газете? Судите сами.
Виталий Лысенко, сварщик, победитель международных конкурсов сварщиков, Виталий Хилобоченко, председатель профсоюзного комитета, Олег Шкабров, начальник проектно-конструкторського управления, лауреат Государственной премии Украины, Алексей Нестеренко, рабочий, заслуженный машиностроитель Украины и их коллеги – всего 25 человек, которые по поручению трудового коллектива подписали открытое письмо в «Урядовый курьер» по поводу статьи «Когда конкурент наступает на пятки».
Ссылки на предыдущие материалы:
Открытое письмо трудового коллектива ПАО «КВСЗ»
Ликбез для «Урядового курьера» от трудовых коллективов транспортного машиностроения
Полная версия статьи «Не ріжте курку, що несе золоті яйця» на нашем сайте
