Для участия в нем были приглашены генеральный секретарь Национальной ассамблеи людей с инвалидностью Украины Виктория Назаренко, представитель Офиса Президента Алла Куцер, начальник службы пригородного пассажирского сообщения Юго-Западной железной дороги Александр Красноштан, эксперт по вопросам инвалидов с проблемами зрения Евгений Свет, координатор программы «Украина без препядствий» Ярослав Грибальский и ведущие специалисты Крюковского вагоностроительного завода. Наше предприятие представляли технический директор Алексей Гречкин, начальник проектно-конструкторского управления Олег Шкабров и заместитель главного конструктора пассажирских вагонов локомотивной тяги Андрей Калинкин.
Валерий Сушкевич очень хорошо понимает потребности людей с инвалидностью и является автором большого количества идей относительно беспрепятственного пользования всеми видами транспорта, помещениями и т.д. Он подробно рассказал о ряде успешно реализованных инклюзивных проектов в различных сферах жизни. Одним из лучших примеров этого в Украине он считает аэропорт Борисполь, где созданы прекрасные условия для людей с ограниченными физическими возможностями и который в этом отношении не уступает аэропортам Мюнхена, Токио или Франкфурта.
Такие наработки, по его глубокому убеждению, необходимо популяризировать и применять шире, в том числе и на железнодорожном транспорте. Ведь инклюзия - это, прежде всего, уважение к человеческому достоинству и недискриминация. Валерий Михайлович неоднократно подчеркнул, что люди с инвалидностью не должны испытывать дискомфорта или каких-либо неудобств во время поездок. Поэтому производителям транспортных средств при создании современной техники следует максимально учитывать потребности людей с ограниченными физическими возможностями.
Валерий Сушкевич рассказал, что возглавляемая им «Ассамблея» уже много лет тесно сотрудничает с Государственной службой безопасности на транспорте Министерства инфраструктуры Украины и администрацией Укрзализныци, в частности, с руководителем службы пригородных перевозок Юго-Западной железной дороги Александром Красноштаном, который до этого возглавлял департамент пассажирских перевозок дальнего следования. Совместными усилиями им удалось реализовать ряд удачных технических инклюзивных решений в десятивагонном электропоезде, который прошел глубокую модернизацию на базе Киевского электровагоноремонтного завода. Два главных вагона этого поезда оборудовали таким образом, чтобы люди с инвалидностью разных категорий могли путешествовать в них максимально комфортно. Участники встречи смогли лично убедиться в этом во время осмотра модернизированных вагонов сразу по завершении трехчасового совещания.
Зная, что ПАО «КВСЗ» получил заказ на 100 пассажирских вагонов, Валерий Михайлович пригласил представителей предприятия обсудить возможность реализации инклюзивности уже в этой партии. Он озвучил ряд пожеланий и параметров, которым должны соответствовать новые вагоны. Это оборудование всех входных зон специальными приспособлениями для беспрепятственного попадания пассажиров на колясках в вагоны; обеспечение возможности въезда в вагоны с высоких и низких платформ; условия для свободного передвижения по вагону пассажира на коляске и обустройство санузла в нем таким образом, чтобы было удобно пользоваться всеми его элементами и т.д.
Наши специалисты внимательно выслушали идеи и пожелания инициатора встречи, а также предложения авторитетных экспертов, после чего представили участникам встречи свои наработки в этом направлении. А демонстрировать вагоностроителям действительно было что, ведь КВСЗ внедрил уже не одну идею инклюзивности в своих вагонах локомотивной тяги, электро- и дизель-поездах и вагонах метро. Это и телескопические подъемники, с помощью которых можно беспрепятственно поднимать пассажиров на колясках с высоких и низких платформ, и двери с широким проходом для проезда коляски, и специально оборудованные санитарные зоны и места для пассажиров.
Валерий Сушкевич и приглашенные для диалога эксперты были приятно удивлены разработками КВСЗ и окончательно убедились, что имеют дело с профессионалами, которые смогут реализовать еще много интересных идей для улучшения условий перевозки пассажиров с инвалидностью. Он выразил свою готовность всячески поддерживать на разных уровнях отечественного производителя в лице ПАО "КВСЗ" по бюджетному финансированию закупки пассажирских вагонов, приспособленных к перевозкам маломобильных групп населения и людей с инвалидностью.
А Алексей Гречкин отметил, что значительное количество озвученных Валерием Сушкевичем пожеланий крюковские вагоностроители уже отработали не на одном вагоне и готовы воплощать в жизнь новые технические решения. Также он сообщил, что согласно условиям контракта с УЗ, 37 вагонов из заказанной сотни будут адаптированы для перевозки пассажиров с инвалидностью в соответствии с требованиями действующих государственных стандартов на железнодорожном транспорте. Оптимизация же размещения оборудования в санитарном модуле и купе, что обсуждалось во время встречи, требует ряда технических и юридических согласований.
Результатом переговоров стала договоренность о том, что ПАО «КВСЗ» в пятидневный срок рассмотрит предложения «Ассамблеи» относительно возможности их применения в рамках изготовления 37 вагонов из контрактной партии для УЗ и направит свое решение на согласование. Дополнительные изменения конструкции вагонов специалисты завода будут обсуждать в рабочем порядке, а возможность их реализации рассмотрят уже при заключении следующих контрактов.
В конце встречи представители нашего предприятия передали Валерию Сушкевичу три книги о КВСЗ с дарственной надписью президента компании Владимира Приходько и поблагодарили за организацию конструктивного диалога. Паралимпийской сборной Украины, которая во главе с Валерием Сушкевичем отправится в этом месяце в Японию на Паралимпиаду, они пожелали удачных выступлений и побед.
