Выберите язык:

  • Decrease font size
  • Reset font size to default
  • Increase font size
Опыт показывает: сотрудничество между ITOCHU Corporation и КВСЗ плодотворное и взаимовыгодное
20.01.16 14:25

В интервью, которое было размещено на сайте нашей компании 28 декабря 2015 года, председатель наблюдательного совета ПАО «КВСЗ» Владимир Приходько назвал сотрудничество с японскими партнерами по модернизации 120 вагонов Киевского метрополитена за средства «зеленых» инвестиций заметным достижением в области транспорта социального назначения за последние 5 лет. Он подчеркнул, что появилось новое видение и новое отношение с нашим мощным машиностроительным партнером с Востока, имея в виду, прежде всего, торговый дом ITOCHU.

Мы решили поинтересоваться также мнением японской стороны и обратились к генеральному менеджеру представительства ITOCHU Corporation в Украине Коки Хино с просьбой ответить на несколько вопросов. Он любезно согласился. Предлагаем это эксклюзивное интервью вашему вниманию.

Читать полностью
 
Владимир Приходько: «В области транспорта социального назначения КВСЗ поднялся на новую ступеньку»
28.12.15 11:02

Председатель наблюдательного совета ПАО «КВСЗ» Владимир Приходько в преддверии Нового года дал интервью пресс-службе предприятия. В нем оценка происходящего на рынке вагоностроения, прогнозы, которые, как показывает жизнь, в большинстве своем сбываются.

Читать полностью
 
Зажглись огни заводской елки
25.12.15 13:02

24 декабря, на площади перед восточной проходной состоялось открытие главной корпоративной елки ПАО «КВСЗ». Как всегда оригинально украшенная новогодняя красавица, установленная здесь, будет несколько недель радовать глаз заводчан и жителей микрорайона. Яркая праздничная иллюминация добавляет хорошего настроения, привлекает сюда много людей. А особенно в день открытия.

Читать полностью
 
Инновационный вагон-зерновоз КВСЗ готов к серийному выпуску
18.12.15 14:30

На заседании межведомственной комиссии, которая прошла на ПАТ «КВСЗ» 15 декабря было разрешено серийное производство вагона-хоппера для перевозки зерновых культур, созданного на Крюковском вагоностроительном заводе.

Это грузовой вагон мод. 19-7053 с объемом кузова 116 куб. м и грузоподъемностью 76,0 тонн на тележках мод. 18-7033  усовершенствованной конструкции с нагрузкой на ось 25 тс.

Читать полностью
 
КВСЗ завершил работы по контракту на модернизацию вагонов Киевского метрополитена
08.12.15 16:02

На ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» завершены работы по реализации контракта на модернизацию второй очереди - 25 вагонов метро типа Е и его модификаций для Киевского метрополитена. Недавно последний из пяти составов был отправлен в столицу. Уже 120 вагонов столичного метро, отслужившие свой срок, получили новую жизнь благодаря проекту глубокой комплексной модернизации, которая проводилась на КВСЗ за счет «зеленых» инвестиций, полученных Украиной по Киотскому протоколу.

Читать полностью
 
От Киото до Киева
28.11.15 10:26

Интерес к опыту глубокой модернизации вагонов метрополитена, который успешно осуществляет ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» очень большой. И не только на постсоветском пространстве, где эксплуатируются вагоны метро на колее 1520 мм, но и в других странах мира.

В сентябре текущего года в журнале Metro Report (Обзор Метро), который выходит в Великобритании и относится к медиагруппе Railway Gazette International (Международная железнодорожная газета) была опубликована статья «От Киото до Киева». Мы решили познакомить специалистов и читателей с содержанием этой статьи.

Читать полностью
 
Дизель-поезд КВСЗ: опыт первого месяца работы на Львовской железной дороге
05.11.15 14:16

Месяц назад парк моторвагонного подвижного состава Укрзализныцы пополнил еще один состав отечественного производства: 3 октября 2015 года был представлен общественности, а с 5 октября начал регулярные коммерческие рейсы дизель-поезд ДПКр-2 Крюковского вагоностроительного завода. Ежедневно он перевозит пассажиров по маршруту Черновцы-Львов-Черновцы на Львовской железной дороге. Если вы утром в 6-14 сядете в этот поезд, то уже в 9-45 будете во Львове. В тот же день можно вернуться назад, потому что вечером в 19-05 дизель отправляется на Черновцы. Время в пути 3 часа 30 минут. Даже на авто дольше - четыре с половиной часа. Стоимость билета ниже, чем в самой дешевой маршрутке.

Читать полностью
 
awesome-design.com - Создание web сайтов, seo оптимизация, продвижение

КВСЗ выпустил полумиллионный грузовой вагон

Смотреть фильм...

Межрегиональный скоростной двухсистемный электропоезд

Смотреть фильм...

Дизель-поезд (испытания в Карпатах) Львовская ж/д сентябрь 2014г.

Смотреть фильм...

Пригородный дизель-поезд проходит испытания

Смотреть фильм...

Фильм о предприятии

Смотреть фильм...

Пассажирские вагоны
ПАО "КВСЗ"

Смотреть ролик для пассажиров...

Скачать ролик...

Вагоны для метрополитена

Смотреть фильм...