Візок мод. 68-7054 для вагонів метрополітену


Двовісний візок мод. 68-7054 призначений для підкатки під вагони метрополітену з асинхронним тяговим приводом

Візок обладнаний:

  • колісними парами із застосуванням дворядних конічних підшипників касетного типу (TBU), гальмового диску та заземляючого пристрою;
  • буксовим (первинним) ресорним підвішуванням з використанням циліндричних гвинтових пружин;
  • центральним (вторинним) пневматичним ресорним підвішуванням із застосуванням гідравлічних гасників вертикальних та горизонтальних коливань;
  • дисковим гальмом з елементами протиюзової системи;
  • приводами (електродвигун, редуктор, зубчаста муфта - для привідного візка);
  • електронною системою, яка включає в себе датчики протиюзової системи та системи контролю нагріва буксових вузлів (за бажанням Замовника);
  • системою автоматизованого дозованого змащування рідиною гребенів коліс типу RAILJET.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Назва параметру та розміруОдиниці вимірюванняНормативне значення
Маса візка:
(привідний/непривідний)
кг Не більше 7300/5150
База візка мм 2 100
Ширина колії мм 1 520
Габарит за ДСТУ 23961 - М
Конструкційна швидкість км/год 90 або 100 (за бажанням замовника)
Тип електродвигуна, потужність кВт Змінного струму 150-180
Максимальне навантаження  брутто від колісної пари на рейки кН (тс) 147 (15)
Максимальне навантаження на візок кН (тс) 215,8 (22)
Діаметр колеса по кругу кочення мм 860
Мінімальний радіус кривої, яку повинен пройти вагон на візках м 60
Висота візка під тарою вагона мм 980±15

Призначений термін служби рами

років

Не менше 40 

Прочитано 946 разів