Швидкісний міжрегіональний поїзд локомотивної тяги постійного формування


Призначений для забезпечення пасажирських перевезень по мережі залізниць зі швидкістю 160 км/год. Кузови вагонів виготовлені з нержавіючої сталі. Конструкція вагонів поїзду в повному обсязі відповідає вимогам санітарних норм по ергономіці, мікроклімату, освітленню, шуму і вібрацій, а також вимогам безпеки на всі оздоблювальні та облицювальні матеріали. Інтер'єри салонів, що мають сучасний дизайн, виконані з пластикових і металевих панелей з використанням зносостійких, екологічно чистих, важкогорючих матеріалів. При необхідності вони легко демонтуються і дають доступ до систем життєзабезпечення вагонів у період їх експлуатації.

Вагони обладнані:

  • Безлюлечними візками з центральним пневмопідвішуванням мод.68-7041;
  • Жорсткими зчіпними пристроями і герметичними переходами;
  • Місцями для перевезення інвалідів в інвалідних колясках;
  • Системою електроживлення - централізованої від високовольтної підвагонної магістралі, через статичний перетворювач, від промислової електромережі 380В на стоянках, від акумуляторних батарей (Електрообладнання даних вагонів має резервну систему електроживлення в разі виходу з ладу основного статичного перетворювача);
  • Системою гарячого і холодного водопостачання;
  • Комбінованою системою опалення з автоматичним регулюванням температури;
  • Системою кондиціювання повітря з автоматичним регулюванням температури;
  • Санітарно-технічним обладнанням (мийка, умивальники, душ, туалети замкнутого типу);
  • Протипожежним обладнанням (пожежна сигналізація, пожежні сповіщувачі, установка водяного пожежогасіння, установка автоматичного пожежогасіння в електрощиті);
  • Системою автоматичного керування, контролю та діагностики (САККД);
  • Системою контролю нагріву букс (СКНБ);
  • Системою контролю стану дискових гальм (СКСГ);
  • Поїзною автоматичною системою діагностики (ПАІДС);
  • Системою відеонагляду;
  • Інформаційною системою (інформаційні табло та вказівники);
  • Системою поїзного зв'язку «провідник-пасажир»;
  • Системою аудіотрансляції і ТВ- моніторами (VIP салон);
  • Системою супутникової навігації, Wi-Fii;
  • Автоматичними електропривідними дверима притульно-зсувного типу;
  • Автоматичними тамбурними електропривідними дверима зсувного типу;
  • Системою блокування дверей на швидкості понад 5 км/год.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Довжина поїзду, мм

240 260

Довжина вагону, мм

26 696

База вагону, мм

19 000

Ширина вагону, мм

3 420

Висота вагону, мм

4 400

Габарит по ГОСТ 9238

Т

Максимальне статичне навантаження від колісної пари на рейки, Тс

18

Максимальний термін слідування до першого екіпірування, години

24

Максимальна експлуатаційна швидкість, км/год

160

Візок

68-7041

Склад поїзду, шт

9

Кількість місць для сидіння, шт

У тому числі:

місць VIP-класу

місць першого класу

місць другого класу

місць третього класу

місць для пасажирів в інвалідних візках

726

 

16

232

364

112

2

Термін служби вагонів, років

50

Прочитано 3818 разів