П'ятниця, 05 липня 2019 09:12

На КВБЗ відбувся брифінг з нагоди підписання контракту на поставку партії вантажних вагонів для компанії FERREXPO

Brifing 4 07 19 4

Brifing 4 07 19 4
4 липня 2019 року на Крюківському вагонобудівному заводі відбувся брифінг, який провели голова правління ПАТ «КВБЗ» Анатолій Шабала і народний депутат України Костянтин Жеваго. Вони зробили заяву щодо нового контракту на поставку великої партії вантажних вагонів виробництва КВБЗ для компанії FERREXPO.

Між Публічним акціонерним товариством «Крюківський вагонобудівний завод» та Біланівським гірничозбагачувальним комбінатом, що входить в компанію FERREXPO, підписано контракт на поставку 400 вантажних вагонів. Це глуходонні вантажні вагони моделі 12-7019, першу партію яких - 50 штук - КВБЗ поставить вже у вересні. Решту – 350 вагонів – у жовтні-грудні поточного року. Зараз на підприємстві йде підготовка виробництва цієї продукції.

Крюківський вагонобудівний завод давно і плідно співпрацює з компанією FERREXPO у рамках програми співпраці в Полтавській області. Причому ГЗК компанії є найбільшими замовниками продукції КВБЗ в регіоні, починаючи з 2002 року і по сьогоднішній день. Крюківські вагонобудівники – учасники реконструкції і розширення Полтавського ГЗК, для якого виготовлялися оснащення, металоконструкції і обладнання в значних обсягах.

Brifing 4 07 19 2

Brifing 4 07 19 2

Brifing 4 07 19 3

Brifing 4 07 19 3

Компанія FERREXPO є постійним замовником вантажних вагонів виробництва КВБЗ. Так в грудні 2018–лютому 2019 року КВБЗ виготовив і поставив Єристовському ГЗК 200 вантажних піввагонів моделі 12-783.

Співпраця КВБЗ і FERREXPO - це хороший приклад партнерства компаній, яке забезпечує створення робочих місць, сплату податків, і як наслідок - розвиток Полтавської області. Побільше б таких прикладів.

Анатолій Шабала і Костянтин Жеваго під час брифінгу відповіли на питання ЗМІ. Відбулася також презентація глуходонного вагона.

Довідково

Brifing 4 07 19 1

Brifing 4 07 19 1
Глуходонний піввагон моделі 12-7019 розроблений конструкторами КВБЗ у 2005 році. Того ж року виготовлено його дослідний зразок, проведено комплекс
випробувань, модель вагона включено до довідника «Моделі вантажних
вагонів ». Вантажопідйомність піввагона 72,0 тонни, обсяг кузова - 77,5 куб. м, маса тари вагона 21,5 тонни.

В цілому, конструктивне виконання кузова і застосовуваний при
виготовленні металопрокат повністю ідентичний використовуваному
металопрокату при виготовленні серійно освоєного люкового піввагона
мод. 12-783. Принципова відмінність: у піввагона відсутня люкове пристрій і центральний двутавр на хребтової балці. Однак є два зачищувальних люка в підлозі вагона.

Прочитано 654 разів