Четвер, 21 червня 2018 08:54

І знову говорили й говорили

Deput komissiya 1

Deput komissiya 1
19 червня відбулося чергове спільне засідання депутатських комісій Кременчуцької міської ради з питань бюджету, фінансів, соціально-економічного розвитку та з питань житлово-комунального господарства. Тема засідання – погашення боргу КП «Теплоенерго» перед ПАТ «КВБЗ» за спожитий носій, відновлення гарячого водопостачання в мікрорайоні Раківка та забезпечення опалення в осінньо-зимовий період. Як ми вже повідомляли раніше, терпець у кременчужан урвався, тому вони вимагають, щоб чиновники й зокрема міський голова відповідали за свою бездіяльність і байдужість. Тому представники заводського колективу, ветерани підприємства, голови профспілкових організацій підрозділів – усі мешканці Раківки – стали учасниками засідань комісій і 7 червня, і 19 червня.

Gorishni Plavni

Gorishni Plavni

Вважаю, немає таких питань, що не можна вирішити. Просто, щоб зрушити будь-яку справу з місця, потрібні лише вольове рішення, розумний і виважений підхід до справи і зацікавленість у результаті, як це зробили наші сусіди в місті Горішні Плавні. Там комунальне підприємство «Теплоенерго» менше ніж за рік зі збиткового перетворилося на прибуткове. Ми вирішили дізнатися, як це вдалося зробити, і разом із директором департаменту житлово-комунального господарства Іваном Москаликом, директор КП «Теплоенерго» Віталієм Одношевним відправилися до Горішніх Плавнів за досвідом.

Rakovka 06 18

Rakovka 06 18
У понеділок, 18 червня, голова правління ПАТ «КВБЗ» Анатолій Шабала призначив ранкову оперативну нараду, яку він проводить щотижня, на півгодини раніше. Бо планував відразу ж після неї взяти участь у засіданні виконавчого комітету міської ради, членом якого він є. Виносилося на це засідання два дуже важливі питання: «Про розрахунки за вироблену теплову енергію ПАТ «КВБЗ» для комунального підприємства «Теплоенерго» та «Про будівництво теплогенеруючих потужностей на мікрорайоні Раківка».

95 let

95 let

Із червня 1923 року тиражем 200 екземплярів у Крюківських вагоноремонтних майстернях почала виходити газета «Залізна зміна». Затим її перейменували на «Шабер» (назва гострого слюсарного інструменту). Коли вагоноремонтні майстерні у 1930 році стали Крюківським вагонобудівним заводом, то газету перейменовано на «Вагонобудівник». Сьогодні вона виходить щотижня тиражем 2000 примірників. Ось дуже коротко про довгу і багату на події історію одного з найстаріших корпоративних видань не тільки у Кременчуці, Полтавській області, а й в Україні.

За 95 років вийшло понад 8 тисяч номерів газети, на базі заводського видання створено відділ ЗМІ - прес-службу підприємства. Помітною й актуальною є літературно-видавнича діяльність колективу заводських журналістів – чотири книги, буклети, статті в багатьох виданнях про КВБЗ. Активним життям живе стрічка новин на сайті підприємства, виходять передачі заводського радіомовлення.

Rakovka April

Rakovka April
Сьомого червня у міськвиконкомі відбулося засідання депутатських комісій за участю громадськості. Говорили про наболілу для правобережної Раківки проблему: забезпечення гарячим водопостачанням, а також опаленням. Проблема давня і ніяк на знаходить свого вирішення. Дійшло до того, що деякі міські ЗМІ звинуватили депутатів-вагонобудівників, а також і Крюківський вагонобудівний у тому, що він і надалі безоплатно не хоче постачати гарячу воду та опалення великому мікрорайону. Борг міста сягнув рекордних цифр – близько 30 млн грн! Де брати гроші, щоб купувати газ? Витратити всі обігові кошти? Зупинити тим самим виробництво? І тоді Раківка вже точно залишиться без опалення і гарячої води. Колектив заводу ще з 1995 року намагається донести до міської влади, що так бути не повинно. Проте мери змінюються, а проблема, яка стала болем для КВБЗ, так і не вирішується. Недарма кажуть: чим більше робиш добра, тим менше це цінується. Міська влада сподівається на відповідальність КВБЗ, а сама чинить безвідповідально. Доки так триватиме? Чому не запозичити досвід сусідніх Горішніх Плавнів? Про все це у статті головного енергетика КВБЗ.

Dogovor Odessa GE 3

Dogovor Odessa GE 3
Сьогодні, 5 червня, в Одесі, у конференц-залі готелю «Gagarinn», відбулася офіційна церемонія підписання угоди про партнерство між ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» і компанією General Electric. Від КВБЗ документ підписав директор з економіки, фінансів та перспективного розвитку Ігор Манаєнков, від General Electric — керівник компанії в Україні В’ячеслав Фєклін.

Угода з ПАТ «КВБЗ» включає в себе кілька етапів виробництва, а також закупівлю певного обладнання у регіональних постачальників. Складання локомотивів для українських залізниць розпочали минулого місяця на заводі GE Transportation у Ері, штат Пенсільванія, перші поставки заплановано на кінець цього року.

Prihodko int LigaBissnes 1

Prihodko int LigaBissnes 1
Голова Крюківського вагонобудівного заводу Володимир Приходько про нові тепловози для General Electric, переговори з Alstom і проблеми з Укрзалізницею

Інтерв'ю Володимира Приходька інформаційному агентству LIGA.net, опубліковане 4 червня 2018 року

Ім’я Володимира Приходька мало що говорить більшості українців. Продукція його заводу відома набагато краще – нові пасажирські вагони, що використовує Укрзалізниця, швидкісні поїзди Тарпан або поїзди метро в столичній підземці.

Приходько – президент і співвласник Крюківського вагонобудівного заводу (КВБЗ), підприємства з річним обігом більше 3,6 млрд грн. він – класичний червоний директор, працює на КВБЗ уже піввіку.

Долі більшості підприємств, якими керували «менеджери з СРСР», не позаздриш. КВБЗ – виняток. Приходькові вже за сімдесят, а продукція його компанії конкурентноздатна на високотехнологічному ринку, де йому доводиться змагатися не тільки з українськими вагон заводами, а й з такими гігантами, як Alstom, Bombardier, Siemens, Greenbrier и General Electric.

З останньою Приходько домовився спільно будувати американські тепловози в Кременчуці. У планах – виробництво нових електровозів для Укрзалізниці та вантажних вагонів для Greenbrier.

Beskid 1

Beskid 1
На запрошення керівництва Укрзалізниці голова правління ПАТ «КВБЗ» Анатолій Шабала, спеціалісти проектно-конструкторського управління, служби якості 24 травня 2018 року взяли участь у заходах з нагоди урочистого відкриття новозбудованого Бескидського тунелю.

Наш кореспондент Валентина Герасименко та фотограф торгової фірми Юрій Язовцев теж побували на місці події й повідомили подробиці.