Тележка мод. 68-7054 для вагонов метрополитена


Двухосная тележка мод. 68-7054 предназначена для подкатки под вагоны метрополитена с асинхронным тяговым приводом

Тележка оборудована:

  • колесными парами с применением двухрядных конических подшипников кассетного типа (TBU), тормозного диска и заземляющего устройства;
  • буксовым (первичным) рессорным подвешиванием с применением цилиндрических винтовых пружин;
  • центральным (вторичным) пневматическим  рессорным подвешиванием с применением гидравлических гасителей вертикальных и горизонтальных колебаний;
  • дисковым тормозом с элементами противоюзного устройства;
  • приводами (электродвигатель, редуктор, зубчатая муфта - для приводной тележки);
  • электронной системой, включающей в себя датчики противоюзного устройства и системы контроля нагрева буксовых узлов (по желанию Заказчика);
  • системой автоматизированного дозированного смазывания жидкостью гребней колес типа RAILJET.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Название параметра и размераЕдиницы измеренияНормативное значение
Масса тележки:
(приводной/неприводной)
кг Не более 7300/5150
База тележки мм 2 100
Ширина колеи мм 1 520
Габарит по ГОСТ 23961 - М
Конструкционная скорость км/час 90 или 100 (по желанию заказчика)
Тип электродвигателя, мощность кВт
Переменного тока 150-180
Максимальная нагрузка  брутто от колесной пары на рельсы кН (тс) 147 (15)
Максимальная нагрузка на тележку кН (тс) 215,8 (22)
Диаметр колеса по кругу катания мм 860
Минимальный радиус кривой, которую должен пройти вагон на тележках м 60
Высота тележки под тарой вагона мм 980±15

Назначенный срок службы рамы

лет

Не менее 40

 

Прочитано 1001 раз