Новости

Новости

MVK DPKr-3 17 12

MVK DPKr-3 17 12
17 декабря 2019 года на Крюковском вагоностроительном заводе состоялось заседание межведомственной приемной комиссии под председательством исполняющего обязанности директора по инженерно-техническому обеспечению АО «Укрзализныця» Сергея Мямлина. Комиссия должна была определить дальнейшую судьбу новой разработки ПАО «КВСЗ» – дизель-поезда ДПКр-3. А именно: разрешить или нет изготовления партии этих новых поездов.

Кроме представителей Укрзализныци, в составе комиссии работали технический директор ПАО «КВСЗ» Алексей Гречкин, начальник проектно-конструкторского управления Олег Шкабров, главный конструктор пассажирского моторвагонного подвижного состава Дмитрий Егоров, науку представляли директор научно-исследовательского института транспортных систем и технологий, доцент кафедры Днепровского национеального университета железнодорожного транспорта им. В. Лазаряна Сергей Кострица и директор Государственного предприятия «Украинский научно-исследовательский институт вагоностроения» Александр Сафронов.

Zvernennya miskradi 1И снова звучат слова поддержки в адрес отечественной промышленности и, в частности, машиностроения. На этот раз от депутатов городского совета Кременчуга. Они считают, что государственная поддержка национальных производителей позволит увеличить объемы налогов, поступающих в бюджеты различных уровней, создать новые рабочие места на украинских предприятиях, улучшить социальное положение работников предприятий и их семей, а значит достичь основных целей.

Депутаты обеспокоены отсутствием системной поддержки национальных производителей со стороны государства. А общество обеспокоено положением дел в экономике страны в целом. И не понимает почему, имея свое, современное, развитое производство, в частности скоростных электропоездов, таких как «Тарпан», Министерство инфраструктуры Украины начало переговоры о развитии подвижного состава Укрзализныци с иностранной компанией, а не с Крюковским вагоностроительным заводом.

Mashmetal 1

Mashmetal 1
Ситуация с падением промышленного производства в Украине вызывает беспокойство и работодателей, и профсоюзов. На днях председатель Полтавской областной организации профсоюза «Машметалл» Валерий Пухай от имени отраслевого профсоюза направил открытое письмо руководителям нашего государства – Президенту Украины Владимиру Зеленскому и Премьер-министру Алексею Гончаруку.

Главный тезис – государство должно поддерживать отечественное промышленное производство, а не тратить валютные средства на продукт, который успешно производится в Украине. Пришло время повернуться лицом к тем, кто создает ВВП – внутренний валовой продукт, о 40-процентном росте которого за 5 лет так много сегодня говорят. 40 процетнов рост ВВП - действительно возможно, но при условии, если государство будет покупать украинское.

FRU nagrada 2

FRU nagrada 2
Как мы уже сообщали, 4 декабря в Киеве состоялась ежегодная встреча работодателей Украины – Ukrainian Employers Annual Meeting. В ее программе была и церемония награждения лучших работодателей - Ukrainian Employers Awards. Среди номинантов ежегодной премии ФРУ – Крюковский вагоностроительный завод. Награду в номинации «За технологичность и инновации» получил председатель наблюдательного совета ПАО «КВСЗ» Владимир Приходько.

FRU 3

FRU 3
Председатель наблюдательного совета ПАО «КВСЗ» Владимир Приходько принял участие в ежегодной встрече работодателей Украины - Ukrainian Employers Annual Meeting, которая состоялась 4 декабря в Киеве.

Работодатели со всей страны, руководители известных холдингов и предприятий, лидеры региональных и отраслевых объединений - все ведущие представители реальной экономики - встретились в конгрессно-выставочном центре «Парковый», чтобы подвести итоги, обновить руководящие органы Федерации работодателей Украины, обсудить рекомендации для правительства на 2020 год.

Tarpan dlya MIU 1

Tarpan dlya MIU 1
В последние дни и недели средства массовой информации Украины активно освещают ход испытаний нового украинского регионального дизель-поезда ДПКр-3 производства Крюковского вагоностроительного завода. В то же время, как сообщил рейтинговый специализированный портал ЦТС, «В Министерстве инфраструктуры Украины витиевато проинформировали, что ведомство заинтересовано в сотрудничестве с Hyundai в вопросах развития подвижного состава Укрзализныци. Очевидно, надо понимать, что анонсированные ранее 10 новых скоростных поездов в ближайшие 5 лет будут покупать именно у Hyundai?», пишет ЦТС со знаком вопроса. А сайт «Кременчугской газеты» предложил присвоить таким действиям Министерства инфраструктуры Украины и Укрзализныци номинацию «Провал года».

Мы попросили прокомментировать эту информацию председателя правления ПАО «КВСЗ» Максима Крамаренко. Вот что он сообщил:

DPKr-3 ispitania 1

DPKr-3 ispitania 1
Как мы уже сообщали, новый дизель-поезд ДПКр-3, созданный и изготовленный на Крюковском вагоностроительном заводе, проходит испытания на Приднепровской железной дороге. На участке пути в 32 километра между станциями Новомосковск-Днепровский и Баловка проходят плановые поездки.

Поэтому в минувший понедельник, 18 ноября, пиар-группа в составе фотографа Юрия Язовцева, оператора Виктора Семенова и руководителя пресс-службы Анны Кудияровой побывала на испытательном полигоне возле Новомосковска Днепропетровской области, встретилась с людьми, которые вместе с поездом тоже сдают экзамен на выносливость, компетентность, совершенство.

Pochesni 15-11 1

Pochesni 15-11 1
Нам 150 лет

Ряды заводчан, отмеченных высоким званием «Почетный вагоностроитель ПАО «КВСЗ», в 2019-м, юбилейном, году пополнились еще одним славным именем. Согласно решению правления акционерного общества в год 150-летия Крюковского вагоностроительного этого почетного заводского звания удостоен консультант по ходовым частям проектно-конструкторского управления Борис Федорович Радионов – личность на заводе известна и даже легендарная. Высококлассный специалист, талантливый инженер и организатор, который более 50 лет своей жизни посвятил созданию и продвижению продукции Крюковского вагоностроительного завода.