Новости
Для дизель-поезда ДПКр-3 производства КВСЗ будут искать другой маршрут
Вагоностроители поддержали открытое письмо промышленников Украины к Президенту и правительству
Предложения по поддержке законопроекта №3739 и постановления Кабинета Министров Украины о внедрении пилотного проекта по локализации производства при публичных закупках в области машиностроения
Украинская промышленность сейчас переживает не лучший период. В то время, когда из-за отсутствия заказов отечественные предприятия вынуждены сворачивать или прекращать свою деятельность, уровень импорта только в государственных публичных закупках продукции машиностроения превышает 50%. Средства украинских налогоплательщиков пополняют бюджеты других стран. Отечественная же экономика приходит в упадок, останавливаются заводы, украинцы, которые еще недавно работали на успешных мощных предприятиях, скитаются в поисках работы. Ситуация с каждым днем ухудшается. Сохранить промышленный потенциал страны от окончательного разрушения сможет скорейшее принятие законов, направленных на защиту отечественного производителя.
Промофильм «Крюковский вагоностроительный завод» – на YouTube и в Facebook
Вагонзавод продолжает модернизировать производство
Поздравляем с Днем Независимости Украины!
Наблюдательный совет, правление, профсоюзный комитет, коллектив Крюковского вагоностроительного завода искренне поздравляют с Днем Независимости всех соотечественников!
Вадим Дузик: «Хочу поблагодарить всех, с кем свела судьба, за терпение, за помощь, за науку»
О становлении на заводе
В 1982 году я защитился в ДИИТе (Днепропетровский институт инженеров транспорта) на «отлично» и по направлению приехал на КВСЗ, должен был работать в отделе главного конструктора у Анатолия Швеца. Но на тот момент у меня уже была семья, ребенок, и решено было начинать с цеха. Свободное место нашлось в отделе технического контроля, который возглавлял Анатолий Макаренко.
Это было мое первое место работы, плацдарм для перехода в основное производство. Вскоре стал старшим мастером монтажного участка тележечного цеха. Работали в три смены. Попал в команду начальника цеха Владимира Шаляпина, его заместителей Юрия Бурганова, Андрея Филоненко, старших мастеров Николая Акимова, Андрея Середы, мастера Усмана Валиулина.
Крюковский вагоностроительный завод приобрел для больницы «Правобережная» современный аппарат интенсивной терапии
Главным адресатом помощи стало инфекционное отделение больницы интенсивного лечения «Кременчугская», базовое для лечения заболевших новым вирусом. Больницу «Правобережная» было определено как резервную на случай увеличения количества больных, нуждающихся в стационарном лечении. Поэтому председатель наблюдательного совета ПАО «КВСЗ» Владимир Приходько поручил специалистам предприятия проконсультироваться с медиками и приобрести наиболее необходимое оборудование именно для этой больницы.
С 60-летием поздравляем отдел главного сварщика
В начале августа 1960 года на базе бюро сварки отдела главного технолога был создан отдел главного сварщика, который возглавил Николай Кохановский. Основной задачей подразделения было внедрение новейших технологий в производство грузовых вагонов, а именно: автоматической сварки под слоем флюса, контактной сварки, полуавтоматической сварки в защитных газах и тому подобное. Инженеры отдела разрабатывали планировочные решения и техпроцессы, внедряли в производство новое оборудование, обеспечивали технологическое сопровождение изготовления полувагонов для перевозки угля, цементовозов, платформ различных моделей, вагонов-хопперов.