Вторник, 03 Февраль 2015 16:55

Скоростной электропоезд «Тарпан» ПАО «КВСЗ» доставил в Киев 5-миллионного пассажира (видео)

Сегодня к скоростному межрегиональному двухсистемному электропоезду «Тарпан» производства Крюковского вагоностроительного завода было приковано особое внимание на вокзале Киев-Пассажирский. Хотя, казалось бы, все шло в привычном русле: электропоезд точно по расписанию - в 13-00 прибыл на первый путь.  Он осуществлял свой обычный рабочий рейс по маршруту Кривой Рог- Киев.
 
Почему же тогда на перроне собрались руководители Министерства инфраструктуры Украины, специалисты Укрзализныци и Украинской железнодорожной скоростной компании (УЖСК), представители Крюковского вагоностроительного завода? Почему здесь так много журналистов с фото и видеокамерами?
Рейсом №739 из Кривого Рога на поезде «Тарпан» приехал в столицу 5-миллионный пассажир УЖСК.  Компания основана три года назад для скоростного сообщения класса «Интерсити» и «Интерсити+». За это время украинский пассажир оценил уровень комфорта и класс обслуживания в поездах компании.
 
 
 
 
Плавно открываются двери. Жительница Кривого Рога, Кристина Романова, которой посчастливилось купить юбилейный билет, немного смущена от такого пристального внимания к ее персоне. Ведь встречают ее заместитель министра инфраструктуры Александр Кава, генеральный директор УЖСК Леонид Лобойко, начальник Юго-Западной железной дороги Алексей Кривопишин, директор по сбыту и маркетингу ПАО «КВСЗ» Вадим Дузик.
 
5-миллионному путешественнику, равно как и всем другим пассажирам, они адресовали самые добрые слова приветствия,  пожелания ездить и дальше только железнодорожным транспортом. Брифинг, который состоялся на перроне, открыл Леонид Лобойко.  Он поблагодарил железнодорожников за труд, поздравил всех с праздником и пожелал всем и себе в том числе, чтобы такие приятные события случались почаще. Замминистра инфраструктуры Александр Кава подчеркнул: «Очень важно, что украинский пассажир имеет сегодня услуги «Интерсити+», - и добавил. - Я открою вам небольшую тайну. Этот электропоезд в 2015-м году пройдет испытания на скорость 200 км/ч. Мы докажем, что в Украине есть производитель, который способен выпускать поезда для высокоскоростного движения».
 
Вадим Дузик акцентировал внимание присутствующих, на том, что поезда производства КВСЗ комфортны и безопасны. На память о сегодняшнем дне 5-миллионной пассажирке вручены подарки: от УЖСК — сертификат на бесплатную поездку туда и обратно на любом маршруте, от КВСЗ — планшет и дорожная сумка.
 
 
Очень важно, что именно отечественный электропоезд «Тарпан» оказался сегодня в центре события. Еще более важно, что в Украине есть такие поезда и есть предприятие – Крюковский вагоностроительный завод, - на котором они родились. По комфорту, безопасности, надежности, скоростным характеристикам, качеству услуг для пассажиров они соответствуют требованиям класса «Интерсити+» и мировым стандартам. Об этом сегодня говорили специалисты, пассажиры. Об этом люди пишут в своих письмах на предприятие, в своих отзывах в социальных сетях и на форумах. 
 
Напомним: три межрегиональных скоростных поезда производства ПАО «КВСЗ» работают сегодня в УЖСК: два двухсистемных электропоезда «Тарпан» и межрегиональный поезд локомотивной тяги.  Поезд локомотивной тяги – с апреля 2012 года, «Тарпаны» - с 24 июня 2014 года.
 
В настоящее время УЖСК задействует эти составы на маршрутах Дарница, Киев - Одесса, Дарница, Киев - Кривой Рог, Киев — Запорожье.
 

 

 
Справочно
 
Двухсистемный  скоростной межрегиональный электропоезд  КВСЗ в базовой комплектации состоит из 9 вагонов, конструкция которых полностью соответствует требованиям санитарных норм по эргономике, микроклимату, освещенности, шуму и вибрации, а также безопасности. Интерьер салона вагонов выполнен из пластиковых и металлических панелей с использованием износостойких, экологически чистых и трудногорючих материалов, а кузов вагонов изготовлен из нержавеющей стали.
В поездах есть буфет, система климат-контроля, места для размещения ручной клади и прочее. Поезд состоит из 7 прицепных и 2 головных моторных вагонов и имеет 609 сидячих мест: в первом классе - 128, во втором - 479, еще два места предусмотрены для людей с ограниченными физическими возможностями. 
Прочитано 878 раз